Mivel nincs sok időm, csak egy gyors képriport lesz, még szerencse, hogy Mestska írt róla cikket.

 

Április 4-én ingyen lehetett utazni a brüsszeli metrón, mert megnyílt a körgyűrű utolsó szakasza Delacroix és Gare de l'Ouest állomások között. Az új állomásköz átadásával egyidőben a teljes metróhálózatot is átszervezték: a 2-es körjárat immár összeér és 6-os sorszámmal minden második kocsi tovább közlekedik Roi Baudouin felé, a korábbi 1A/1B vonalak fennmaradó három szárnyvonalát pedig az 1-es és 5-ös viszonylatok szolgálják ki.

A Gare de l'Ouest pályaudvart tehát már nem csak egy, hanem mind a négy nehézmetró-vonal érinti, ami azért volt fontos mert ez a jelenleg használaton kívüli pályaudvar lesz a végállomása az év során elkészülő brüsszeli RER elővárosi vasúti rendszernek.

A vonatokban mind az április 4 előtti és utáni térkép látható; már a megújult hálózati térkép a második képen egy CAF-gyártmányú egyterű
Boa szerelvényben. A 2004-ben rendelt 15 kocsin felül 2011-re további
hat érkezik.

Gare de l'Ouest


CAF Boa hagyja el az új Gare de l'Ouest állomást, a háttérben a leendő RER
pályaudvar peronjai.


az új állomáson, Brüsszelben újdonságként, bejárati kapukat is építettek.


Mind a négy nehézmetró megáll az új állomáson. A 3-as és 4-es vonalon
pedig villamosok közlekednek, a belvárosban földalatti szakaszban,
Premetro néven.

A metróval párhuzamosan a felszíni közlekedést is átszervezik, a
képeken a 85-ös buszt felváltó 82-es villamos a Gare de l'Ouest előtt,
és a 25-ös villamos vonalán láthatóak az átmenet jelei.

"Az új metró megmozgatja Brüsszelt", hírdeti az egész várost beborító
reklámkapmány, itt a Gare Centrale állomás peronján, Delacroix
kijelzőjén és Rogier-nél.

Még több képem látható a flickren.